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　　ED圈基本用途　　ED圈為眾多工業密封件中的一種，作為管接頭、液壓堵頭、過渡接頭等氣動液壓接頭專用密封件，比傳統的O型圈的密封效果更好。這種彈性體密封件用來作為軸向靜態密封，應用在螺紋油口和螺桿端頭，截面在高壓下都幾乎保持恒定。　　ED圈產品優點　　截面的機械變形小　　在壓力循環期間無相對運動　　長期保持優異的密封性能　　工作壓力可達60Mpa　　ED圈產品標準SIZE英制螺紋尺寸8——M8*...

　　1、動密封與靜密封　　密封偶合面間最顯著的區別是有無相對運動，靜密封的密封偶合面間沒有相對運動，動密封的密封偶合面有相對運動。這兩種不同密封工作狀態，對密封件的要求有許多區別。動密封除了要承受介質壓力外，還必須耐受相對運動引起的摩擦、磨損;既要保證一定的密封，又要滿足運動性能的各項要求。　　靜密封有可以分為：平面密封(軸向密封)和圓柱密封(徑向密封)，泄漏間隙分別是軸向間隙和徑向間隙;...

　　1.傳統“骨架油封”問題分析　　(1)摩擦系數大，對軸磨損嚴重，有效密封壽命短。傳統骨架油封以丁睛橡膠和氟橡膠為主要密封材料，摩擦系數大，對軸的磨損嚴重。其中，丁睛橡膠的摩擦系數為1.5,氟橡膠的摩擦系數為o.85。高摩擦系數材料在和高速軸摩擦磨損的過程中在軸的表面產生深深的磨痕，經過實際測童，最嚴重的磨痕深度甚至超過3 mm以上。因此當丙次更換新油封后，新油封對軸形成的實際密封預緊比壓比需要...

　　在汽車的使用中，往往會出現漏油故障，這將直接影響到汽車的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境污染。由于漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。　　常見車輛漏油的主要原因　　常見車輛漏油的主要原因有產品配件質量、材質或工藝不佳;結構設計存在問題;裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范...

　　聚四氟乙烯油封外殼由低碳鋼板制成(可包裹橡膠);油封唇口用具有記憶收縮能力的聚四氟乙烯被壓制成喇叭狀，軸旋轉時產生的摩擦熱可使唇口不斷收縮，緊緊抱在軸上，且能補償磨損;聚四氟乙烯油封內壁刻有與軸轉向相反的螺紋槽，并與軸表面有較寬接觸面。油封最高能密封3.5 MPa壓力，而橡膠油封僅為0.03 MPa。　　聚四氟乙烯油封與橡膠油封比較，還具有以下優點：聚四氟乙烯油封采用無彈簧的寬唇結構，與軸接觸...